일본은 대규모 자금투자를 통해서 수소차를 육성하고 있다

미라이 6800만원

미라이는 자체개발한 신형 토요타 FC스택이나 고압수소 탱크 등으로 구성하는 연료전지기술과 하이브리드 기술을 융합한 Toyta Fuel Cell System (TFCS)를 채용

내연기관에 비해 에너지 효율이 높고 주행시에 CO2 환경 오염물질을 배출하지 않는 뛰어난 친환경성을 가지고 있다

3분이내에 충전으로 가솔린엔진차와 동등한 편리성을 가지고 있다

3분완충  일회 주유로 700km 달리는 수소자동차 양산 임박

국내 수소차 가격은 현대투산 1억5천만원 ==> 1억 가격조정

일본의 수소차가격은 ? 7000만원

문제는 수소스테이션이 활성되지 않았다는것

일본 수소에너지 이용 3단계 로드맵

원가에 경쟁력이 있다

100km 기름  2만원  수소차는 3천원

현대차도 역시 수소관련 로드맵을 짜고있다

정부도 2020년 수소차 1000대 , 충전소 23기를 목표

일본  43개 수소스테이션 2020년 3000개로 늘이겠다

한국과 일본 수소차 관련 기술 가장 앞서 있다

수소연료전지차의 원리는?

수소+산소를 반응시켜 생산된 전기로 모터를 돌리는 원리

수소자동차는 오염물질이 나오지 않는다

 단지 물로만 배출된다

수소차관련주

이엠코리아 - 국내최초 수소스테이션 구축업체, 새만금에 구축

수소차에 대장주

뉴인텍 - 수소차에 탑재되는 인버터용 콘덴서를 독점적으로 납품

시노펙스 - 수소연료전지 분리막 필터기술력을 보유

역삼투압 방식의 필터기술력을 보유

해수담수화, 폐수처리에 사용

삼화콘덴서, 성문전자, 성호전자

엔케이  - 수소연료 전지차용 수소저장탱크사업 현대차와 진행중