[자동차] 3월, 해외공장 판매부진 심화

현대.기아차, 해외공장 판매부진 심화
3월 양 사 글로벌 판매볼륨은 기대 이하의 해외공장 판매실적으로 인해 전년동월 대비 각각 -6.3% YoY, -11.2% YoY의 부진한 판매성과를 기록하였다. 전반적인 해외공장의 영업일수 개선 (미국 +3일, 중국 flat, 인도 -1일, 체코슬로바키아 각각 +2일, 러시아브라질 각각 +1일)과 신규 공장 가동 (현대차 중국, 기아차 멕시코)에도 불구, 각 사의 해외공장 판매량은 전년동월 대비 -9.9% YoY, -16.8% YoY를 기록했다. 이는 중국시장에서의 판매부진에 따른 공장 출고량 조절 영향이 컸기 때문으로 판단한다.

1Q17 양 사 글로벌 판매볼륨은 각각 109.0만대, 65.9만대로 전년동월대비 -1.6%, 6.5% 감소했다. 양 사의 1-2월 누적 인센티브 (미국 기준)도 전년동월 대비 각각 +11.2% YoY, +11.4% YoY 증가했으며, 할부금리 인하를 활용한 금융 인센티브의 활용 또한 커지고 있는 상황이다. 비우호적인 환율 (1Q17 평균 원달러 -3.5% YoY, 원유로 -6.7% YoY)까지 고려했을 때, 1H17 양 사 영업이익은 전년동기대비 각각 12.3% YoY, -11.7% YoY 감소하며 시장기대치를 하회할 전망이다.


현대차 3 월 글로벌 판매볼륨 40.6 만대 (-6.3% YoY)
국내공장 16.2만대 (-0.2% YoY, 내수 6.4만대 (+2.6%)/수출 9.9만대 (-2.0%))로, 전년과 유사한 수준을 기록했다. 영업일수 또한 전년과 동일한 22일이었다. 해외공장 24.4만대 (-9.9% YoY)로, 영업일수 증가와 신규 공장 가동 기저효과에도 불구 중국공장 판매위축 영향으로 큰 폭의 감소를 기록했다.


기아차 3 월 글로벌 판매볼륨 23.8 만대 (-11.2% YoY)
국내공장 14.5만대 (-7.2% YoY, 내수 4.8만대 (-5.7%)/수출 9.7만대 (-8.0%))로 부진했다. 그랜저 신차효과 (전년 11월 출시)가 아직 유효한 현대차와 달리 국내 출시 신차가 부재하고, 미국 재고증가 영향에 따른 수출 출하감소의 영향이 컸다. 해외공장 9.3만대 (-16.8% YoY)로, 영업일수 증가와 신규 공장 가동 기저효과에도 불구 중국 딜러의 인도거부 및 현지 공장 재고문제로 큰 폭의 판매 감소를 기록했다.