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샤오미, 첫 전기자동차 SU7 출시
파이낸셜뉴스 2024.03.29 06:52 댓글 0
다소 높은 가격, 시장 반응은미지수
[파이낸셜뉴스]【베이징=이석우 특파원】스마트폰으로 유명한 중국 가전업체 샤오미의 첫 전기차 SU7(스피드울트라·중국명 수치) 시리즈가 28일 출시됐다.
샤오미 최고경영자(CEO)겸 창립자인 레이쥔은 이날 저녁 베이징에서 열린 출시 행사에 나와 포르쉐와 유사하게 보이는 세단형 차량을 선보였다.
표준 모델은 21만5900위안(약 4012만원)로 한 번 충전으로 최대 700㎞를 주행할 수 있고, 최고 시속 210㎞, 정지 상태에서 시속 100㎞에 도달하는 제로백은 5.28초다. 15분 충전하면 350㎞, 5분만 충전해도 138㎞를 간다고 샤오미 측은 설명했다.
상위 모델인 프로와 맥스는 각각 24만5900위안(약 4570만원)과 29만9900위안(약 5573만원)으로 정해졌다. 총 9가지 색깔로 나왔으며 차량 내 터치모니터를 집으로 가져가 사용할 수 있는 등 편의성을 높였다. 레이쥔 회장은 자체 스마트 드라이빙 기술과 자동긴급제동장치(AEB) 등의 안전성도 강조했다. 인공지능(AI)가 차량 내 각종 편의 기능을 제어하고 음성 인식 서비스도 제공한다.
SU7 정식 출시는 샤오미가 2021년 3월 전기차 시장 진출을 선언한 지 3년 만이다. 레이쥔 회장은 700대의 로봇을 활용한 핵심 공정 100% 자동화를 자랑했다.
출시 행사에는 SU7 디자인 개발을 맡은 BMW그룹 전 디자인 책임자 크리스 뱅글도 나왔다. 뱅글 설계 고문은 외양이 포르쉐를 닮았다는 다수의 의견속에서도 "역동적이고 지능이 뛰어난 동물인 말과 같은 자동차"라고 극찬했다.
레이쥔 회장은 이날 발표회에서 "애플이 전기차 개발을 포기할 거라고 예상하지 못했다"면서 "SU7은 애플 사용자들도 지원할 것"이라고 밝혔다. 이날 발표 행사에서 아이폰과 자동차 시스템을 연결하는 애플 카플레이의 지원이 소개됐다.
저가 스마트폰 개발에서 시작해 인공지능(AI)와 기계제품과의 융합을 시도하고 있는 샤오미는 스마트폰과 전기자동차의 융합을 시도하고 있다.
한편, 레이쥔 회장도 인정했듯이 샤오미의 SU7이 다른 중국의 전기자동차와 비교할 때 가격대가 다소 높다. 경기 침체 상황속에서 시장이 어떻게 반응할 지가 관건이다. 중국 소비자들이 저가 전기차 대신 프리미엄 전기차를 선택할 지 여부에 샤오미의 성패가 달린 셈이다.
june@fnnews.com 이석우 대기자
Copyright? 파이낸셜뉴스. 무단전재 및 재배포 금지.
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| 샤오미 최고경영자(CEO)겸 창립자인 레이쥔이 28일 저녁 베이징에서 열린 출시 행사에 나와 샤오미의 첫 전기자동차 SU7을 설명하고 있다. AP 뉴시스 |
[파이낸셜뉴스]【베이징=이석우 특파원】스마트폰으로 유명한 중국 가전업체 샤오미의 첫 전기차 SU7(스피드울트라·중국명 수치) 시리즈가 28일 출시됐다.
샤오미 최고경영자(CEO)겸 창립자인 레이쥔은 이날 저녁 베이징에서 열린 출시 행사에 나와 포르쉐와 유사하게 보이는 세단형 차량을 선보였다.
표준 모델은 21만5900위안(약 4012만원)로 한 번 충전으로 최대 700㎞를 주행할 수 있고, 최고 시속 210㎞, 정지 상태에서 시속 100㎞에 도달하는 제로백은 5.28초다. 15분 충전하면 350㎞, 5분만 충전해도 138㎞를 간다고 샤오미 측은 설명했다.
상위 모델인 프로와 맥스는 각각 24만5900위안(약 4570만원)과 29만9900위안(약 5573만원)으로 정해졌다. 총 9가지 색깔로 나왔으며 차량 내 터치모니터를 집으로 가져가 사용할 수 있는 등 편의성을 높였다. 레이쥔 회장은 자체 스마트 드라이빙 기술과 자동긴급제동장치(AEB) 등의 안전성도 강조했다. 인공지능(AI)가 차량 내 각종 편의 기능을 제어하고 음성 인식 서비스도 제공한다.
SU7 정식 출시는 샤오미가 2021년 3월 전기차 시장 진출을 선언한 지 3년 만이다. 레이쥔 회장은 700대의 로봇을 활용한 핵심 공정 100% 자동화를 자랑했다.
출시 행사에는 SU7 디자인 개발을 맡은 BMW그룹 전 디자인 책임자 크리스 뱅글도 나왔다. 뱅글 설계 고문은 외양이 포르쉐를 닮았다는 다수의 의견속에서도 "역동적이고 지능이 뛰어난 동물인 말과 같은 자동차"라고 극찬했다.
레이쥔 회장은 이날 발표회에서 "애플이 전기차 개발을 포기할 거라고 예상하지 못했다"면서 "SU7은 애플 사용자들도 지원할 것"이라고 밝혔다. 이날 발표 행사에서 아이폰과 자동차 시스템을 연결하는 애플 카플레이의 지원이 소개됐다.
저가 스마트폰 개발에서 시작해 인공지능(AI)와 기계제품과의 융합을 시도하고 있는 샤오미는 스마트폰과 전기자동차의 융합을 시도하고 있다.
한편, 레이쥔 회장도 인정했듯이 샤오미의 SU7이 다른 중국의 전기자동차와 비교할 때 가격대가 다소 높다. 경기 침체 상황속에서 시장이 어떻게 반응할 지가 관건이다. 중국 소비자들이 저가 전기차 대신 프리미엄 전기차를 선택할 지 여부에 샤오미의 성패가 달린 셈이다.
june@fnnews.com 이석우 대기자
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