인포스탁 2023.01.06
1월5일(현지시간) 미국 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 국제유가는 저가 매수세 유입 및 美 설비가동률 하락 등에 상승.
국제유가는 저가 매수세 유입 및 美 설비가동률 하락 등에 하락하는 모습. 국제유가는 지난 2거래일 동안 9% 넘게 하락한 가운데, 낙폭 과대에 따른 저가매수세가 유입되는 모습. 美 에너지정보청(EIA)에 따르면, 지난주 미국의 정유 설비 가동률은 79.6%로 전주대비 92%에서 큰 폭으로 하락한 것으로 전해짐. 시장 예상치를 밑돌았으며 2021년 초 텍사스 눈 폭풍 이후 가장 낮은 수치임.
다만, 美 원유재고가 증가한 점은 국제유가의 상승폭을 제한하는 모습. 美 에너지정보청(EIA)에 따르면, 지난 30일로 끝난 한 주간 원유재고는 전주대비 169만4,000 배럴 증가한 4억2,064만6,000 배럴을 기록한 것으로 알려짐. 시장예상치보다도 큰 폭으로 증가했음. 휘발유 재고는 전주대비 34만6,000 배럴 감소한 2억2,266만2,000 배럴을 기록했으며, 디젤 및 난방유 재고는 전주대비 142만7,000 배럴 감소한 1억1,878만5,000 배럴을 기록한 것으로 전해짐. 휘발유 재고는 증가할 것이란 예상과 달리 감소했고, 디젤 및 난방유 재고는 시장 예상치보다 큰 폭으로 감소했음.
한편, 사우디아라비아는 금일 아시아 원유 판매가격을 인하하기로 했다고 밝힘. 이는 3개월 연속 인하로 사우디 아랍 경질유 2월물 가격은 배럴당 1.45달러 가량 인하됐음. 이는 벤치마크인 오만 및 두바이유 가격보다 배럴당 1.80달러 비싼 수준임.
서부 텍사스산 원유(WTI) 2월 인도분 가격은 전거래일보다 0.83달러(+1.14%) 상승한 73.67달러에 거래 마감.
국제유가는 최근 글로벌 경기 침체 우려에 따른 원유 수요 둔화 우려가 강해지고 있는 가운데, 현지시간 12월4일 OPEC+는 12월 하루 원유 생산량을 200만 배럴 줄이는 원유 감산 방침을 계속 유지하기로 합의했음. 한편, OPEC+는 지난 회의에서 11월 원유 생산량을 하루 평균 200만 배럴 감산하는데 합의한 바 있음.
유가상승시 증시에 미치는 영향은 기업의 수익 악화나 개인소비 위축, 물가상승 등에 대한 우려감으로 인해 부정적인 요인으로 작용하기도 함. 유가가 하락 추세를 보일 경우 비용절감, 소비 활성화, 물가 안정 등을 유도하며 대체로 증시에 긍정적으로 작용함.
유가상승 수혜주 : 정제마진 확대에 따른 수익성 개선이 기대되는 정유주들과 대체연료 개발 및 에너지 감축 등에 대한 관심고조로 대체에너지 관련주, 태양광에너지 관련주, 풍력에너지 관련주, 원자력발전 관련주, 하이브리드카 관련주가 수혜주로 분류. 또한, 해외 자원 직접개발에 대한 관심 고조로 자원개발 관련주 역시 유가급등시 주목을 받는 경향이 있음.
정유주 - SK이노베이션, S-Oil, GS
대체에너지 관련주 - 태웅, 서희건설, 동국산업, 삼천리, 혜인 등
태양광에너지 관련주 - OCI, 신성이엔지, 한화솔루션 등
풍력에너지 관련주 - 태웅, 유니슨, THE E&M, 동국산업, 스페코 등
원자력발전 관련주 - 두산에너빌리티, 한전KPS, 한국전력, 효성, 보성파워텍, HRS, 태광, 성광벤드 등
전기차 관련주 - 현대차, LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK이노베이션, 현대모비스, 상아프론테크 등
자원개발 관련주 - 포스코인터내셔널, 한국가스공사 등
유가하락 수혜주 : 연료가 영업비용에 상당부분을 차지하고 있는 항공, 해운주가 통상 유가하락 수혜주로 분류 됨. 유가상승시에는 비용부담 증가로 피해주로 분류.
항공주 - 아시아나항공, 대한항공
해운주 - 대한해운, HMM, 팬오션 등
타이어주 - 한국타이어앤테크놀로지, 넥센타이어, 금호타이어