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원화결제 수출비중 6년 만에 상승...“자동차 수출 살아났다”
파이낸셜뉴스 2024.04.18 12:00 댓글0
한은, 2023년 결제통화별 수출입 발표
원화 수출 비중 2.8%...6년 만에 상승
미 달러화 수·출입 비중 동시에 감소
위안화 수입비중 2.4% ‘역대 최고치’
[파이낸셜뉴스]지난해 자동차 수출이 증가하면서 국내기업이 상품 수출 시 원화로 대금을 결제하는 비중이 6년 만에 반등한 것으로 나타났다. 반도체 수출 부진과 원유 가격 하락으로 수출입 결제통화에서 미국 달러화가 차지하는 비중이 일제히 하락한 가운데 중국 위안화는 축전기 수입이 늘면서 수입 결제 비중이 역대 최고치를 기록했다.
한국은행이 18일 발표한 '2023년 결제통화별 수출입(확정)'에 따르면 지난해 결제통화별 수출 비중은 달러화(83.1%)에 이어 유로화(6.8%), 원화(2.8%), 엔화(2.3%), 위안화(1.7%) 순으로 5개 통화의 결제 비중이 전체 수출의 95%를 차지했다.
지난해 한국의 수출결제 대금 가운데 원화의 비중은 2.8%로 나타났다. 전년보다 0.5%p 상승한 것으로 6년 만에 상승 전환이다. 승용차(15.8%), 기계류·정밀기기(12.4%) 등을 중심으로 원화결제 수출이 증가(14.3%)하면서 상승했다.
미 달러화 비중은 지난해보다 1.2%p 감소했다. 미 달러화 결제비중이 높은 반도체(-23.9%), 석유제품(-17.5%), 화공품(-12.2%) 등을 중심으로 미 달러화 결제 수출이 감소(-9.7%)하면서 4년 만에 하락했다. 미 달러화 결제 수출 비중에서 반도체, 석유제품, 화공품 차지하는 비중은 각각 98.3%, 98.9%, 87.7%에 달했다.
엔화의 경우 전기·전자제품(-19.0%) 등을 중심으로 엔화결제 수출이 감소(-4.8%)했지만 전체 수출 감소율(-7.5%)을 하회하면서 보합세(2.3%)를 나타냈다. 위안화도 철강제품(-25.2%), 전기·전자제품(-19.0%) 등을 중심으로 위안화 결제수출이 감소(-5.4%)했으나 전체 수출 감소율(-7.5%)을 하회하면서 전년(1.6%)과 비슷한 1.7%를 기록했다. 유로화는 승용차(47.0%), 기계류·정밀기기(9.6%) 등을 중심으로 유로화 결제수출이 증가(7.7%)하면서 2022년 5.8%에서 지난해 6.8%로 상승했다.
지난해 수입 통화별 결제 비중에서도 미 달러화(80.6%)가 가장 높은 비중을 차지했다. 원화 6.7%, 유로화 5.8%, 엔화 3.8%, 위안화 2.4% 순이었다. 5개 통화의 수입 결제 비중은 96.8%를 차지했다.
미 달러화 기준 수입 비중은 전년 대비 2.3%p 하락했다. 통상 미 달러화로 결제되는 원자재(-17.5%)를 중심으로 미 달러화 결제수입이 감소(-14.5%)한 결과다. 엔화 수입비중도 기계류·정밀기기(-17.0%), 화공품(-11.9%) 등을 중심으로 엔화결제 수입이 감소(-15.2%)하면서 소폭 하락했다.
위안화는 축전기(111.2%) 등을 중심으로 위안화결제 수입이 증가(21.9%)한 결과 역대 최고치(2.4%)를 기록했다. 유로화도 기계류·정밀기기(5.7%), 전기·전자기기(16.1%) 등을 중심으로 유로화 결제수입이 증가(6.0%)하면서 전년 대비 1%p 상승했고 원화도 화공품(-12.5%)을 중심으로 원화결제 수입이 감소(-3.0%)했지만 승용차(4.5%) 등의 증가로 전체 수입감소율(-12.1%)을 하회하면서 지난 2022년 6.1%에서 2023년 6.7%로 늘었다.
eastcold@fnnews.com 김동찬 기자
Copyright? 파이낸셜뉴스. 무단전재 및 재배포 금지.
원화 수출 비중 2.8%...6년 만에 상승
미 달러화 수·출입 비중 동시에 감소
위안화 수입비중 2.4% ‘역대 최고치’
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| 한국은행 제공. |
한국은행이 18일 발표한 '2023년 결제통화별 수출입(확정)'에 따르면 지난해 결제통화별 수출 비중은 달러화(83.1%)에 이어 유로화(6.8%), 원화(2.8%), 엔화(2.3%), 위안화(1.7%) 순으로 5개 통화의 결제 비중이 전체 수출의 95%를 차지했다.
지난해 한국의 수출결제 대금 가운데 원화의 비중은 2.8%로 나타났다. 전년보다 0.5%p 상승한 것으로 6년 만에 상승 전환이다. 승용차(15.8%), 기계류·정밀기기(12.4%) 등을 중심으로 원화결제 수출이 증가(14.3%)하면서 상승했다.
미 달러화 비중은 지난해보다 1.2%p 감소했다. 미 달러화 결제비중이 높은 반도체(-23.9%), 석유제품(-17.5%), 화공품(-12.2%) 등을 중심으로 미 달러화 결제 수출이 감소(-9.7%)하면서 4년 만에 하락했다. 미 달러화 결제 수출 비중에서 반도체, 석유제품, 화공품 차지하는 비중은 각각 98.3%, 98.9%, 87.7%에 달했다.
엔화의 경우 전기·전자제품(-19.0%) 등을 중심으로 엔화결제 수출이 감소(-4.8%)했지만 전체 수출 감소율(-7.5%)을 하회하면서 보합세(2.3%)를 나타냈다. 위안화도 철강제품(-25.2%), 전기·전자제품(-19.0%) 등을 중심으로 위안화 결제수출이 감소(-5.4%)했으나 전체 수출 감소율(-7.5%)을 하회하면서 전년(1.6%)과 비슷한 1.7%를 기록했다. 유로화는 승용차(47.0%), 기계류·정밀기기(9.6%) 등을 중심으로 유로화 결제수출이 증가(7.7%)하면서 2022년 5.8%에서 지난해 6.8%로 상승했다.
지난해 수입 통화별 결제 비중에서도 미 달러화(80.6%)가 가장 높은 비중을 차지했다. 원화 6.7%, 유로화 5.8%, 엔화 3.8%, 위안화 2.4% 순이었다. 5개 통화의 수입 결제 비중은 96.8%를 차지했다.
미 달러화 기준 수입 비중은 전년 대비 2.3%p 하락했다. 통상 미 달러화로 결제되는 원자재(-17.5%)를 중심으로 미 달러화 결제수입이 감소(-14.5%)한 결과다. 엔화 수입비중도 기계류·정밀기기(-17.0%), 화공품(-11.9%) 등을 중심으로 엔화결제 수입이 감소(-15.2%)하면서 소폭 하락했다.
위안화는 축전기(111.2%) 등을 중심으로 위안화결제 수입이 증가(21.9%)한 결과 역대 최고치(2.4%)를 기록했다. 유로화도 기계류·정밀기기(5.7%), 전기·전자기기(16.1%) 등을 중심으로 유로화 결제수입이 증가(6.0%)하면서 전년 대비 1%p 상승했고 원화도 화공품(-12.5%)을 중심으로 원화결제 수입이 감소(-3.0%)했지만 승용차(4.5%) 등의 증가로 전체 수입감소율(-12.1%)을 하회하면서 지난 2022년 6.1%에서 2023년 6.7%로 늘었다.
eastcold@fnnews.com 김동찬 기자
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