인포스탁 2021.06.09
국제유가는 최근 글로벌 코로나19 백신 접종 현황에 따른 경기 회복 전망에 원유수요 확대가 기대되는 가운데, OPEC+는 현지시간으로 6월1일 정례회동 결과, 감산 완화 정 책을 유지하기로 했다고 밝힘. 한편, OPEC+는 지난 4월 정례회의에서 세계 경기 회복 을 고려해 오는 5월부터 3개월동안 단계적으로 원유 생산을 늘리기로 협의했다고 밝힌 바 있음.
유가상승시 증시에 미치는 영향은 기업의 수익 악화나 개인소비 위축, 물가상승 등에 대한 우려감으로 인해 부정적인 요인으로 작용하기도 함. 유가가 하락 추세를 보일 경우 비용절감, 소비 활성화, 물가 안정 등을 유도하며 대체로 증시에 긍정적으로 작용함.
유가상승 수혜주 : 정제마진 확대에 따른 수익성 개선이 기대되는 정유주들과 대체연 료 개발 및 에너지 감축 등에 대한 관심고조로 대체에너지 관련주, 태양광에너지 관련주, 풍력에너지 관련주, 원자력발전 관련주, 하이브리드카 관련주가 수혜주로 분류. 또한, 해외 자원 직접개발에 대한 관심 고조로 자원개발 관련주 역시 유가급등시 주목을 받는 경향이 있음.
정유주 - SK이노베이션, S-Oil, GS
대체에너지 관련주 - 태웅, 서희건설, 동국산업, 삼천리, 혜인 등
태양광에너지 관련주 - OCI, 웅진에너지, 신성이엔지, 한화케미칼 등
풍력에너지 관련주 - 태웅, 유니슨, 현진소재, THE E&M, 동국산업, 스페코 등
원자력발전 관련주 - 두산중공업, 한전KPS, 한국전력, 효성, LS산전, 보성파워텍, HRS, 태광, 성광벤드 등
하이브리드카 관련주 - 삼화콘덴서, 삼화전기, 뉴인텍, SK이노베이션 등
자원개발 관련주 - 포스코대우, 현대상사, 한국가스 공사, LG상사 등
유가하락 수혜주 : 연료가 영업비용에 상당부분을 차지하고 있는 항공, 해운주와 원재료 비용감소 효과로 수익성 개선이 나타나는 석유화학주가 통상 유가하락 수혜주로 분류 됨. 유가상승시에는 비용부담 증가로 피해주로 분류.
항공주 - 아시아나항공, 대한항공
해운주 - 대한해운, HMM, 팬오션 등
타이어주 - 한국 타이어앤테크놀로지, 넥센타이어, 금호타이어
석유화학주 - 롯데케미칼, 금호석유, LG화학 등
6월8일(현지시간) 미국 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 국제유가는 원유수요 회복 기대감 지속 등에 상승.
원유수요 회복 기대감이 지속되고 있는 점이 국제유가의 상승요인으로 작용. 서부 텍사스산 원유(WTI) 7월 인도분 장마감 가격이 2년 8개월만에 70달러를 돌파한 가운데, 시장에서는 올해 여름과 하반기 미국을 비롯한 전 세계 원유수요가 늘어날 것이라는 기대감이 지속되는 모습.
아울러 다음날 美 원유재고가 발표되는 가운데, 원유재고 감소 기대감이 커진 점도 국제유가에 상방압력을 가함. S&P 글로벌 플랫츠는 에너지정보청(EIA)이 발표할 예정인 지난주 원유재고가 410만 배럴가량 줄 었을 것으로 예상하고 있음. 지난주 원유재고가 줄었을 경우 이는 3주 연속 줄어든 것임.
한편, 에너지정보청(EIA)은 올해 서부 텍사스산 원유(WTI) 가격 전망치를 평균 배럴당 61.85달러로 5월 전망치에서 5% 상향했으며, 브렌트유 가격도 평균 배럴당 65.19달러로 예상하며 이전 전망치보다 4.7% 높게 잡았음. 반면, 내년도 서부 텍사스산 원유(WTI)와 브렌트유 전망치는 0.4%가량 낮춘 각각 평균 배럴당 56.74달러, 60.49달 러로 조정했음.
서부 텍사스산 원유(WTI) 7월 인도분 가격은 전거래일보다 0.82달 러(+1.18%) 상승한 70.05달러에 거래 마감.