[에이엔피] AIIB,,자동차 구성품 ''점유율''무인자동차톱니바퀴가될가요?

부채가2500억 매출5300억대 146억영익 순익22억 현시총600억대

AIIB,,자동차 구성품 ''점유율''무인자동차톱니바퀴가될가요?

자동차 구성품 '''      점유율

생산실적

주요 생산설비의 현황

※ (주)에이엔피는 2013년 12월30일에 경기도 시흥시에 위치한 시화MTV단지에
10,528㎡ (3,190평)을 분양 받아 28억원의 계약금 및 중도금이 재무상태표에 건설중인자산으로 기재되어 있으며, 구입목적은 공정개선 및 CAPA UP(2배) 이며 이전시기는 2017년 입니다.

※ (주)용산은  전북 익산에 토지 5,500평을(24억) 구입했으며, 용도는 기존 시트카바생산라인 이전과 CAPA UP 을 통한 외주생산을 줄임으로써, 영세한 외주업체의 선급금 지급후 파산으로 인한 대손처리를 방지할 수 있고, 자체생산으로 인한 양질의 제품을 생산할  목적입니다.

인쇄회로기판
PCB 주요 부품인 동박적층필름의 주요 원자재인 전해동박이 국제 구리가격 상승과 고유가는 PCB 업체의 부담으로 작용하고 있으며, RoHS등 환경규제 강화로 Lead, Halogen등 유해물질을 사용하지 않는 소재와 장비들의 도입 역시 제조원가 상승(3~7%)의 원인으로 작용하고 있습니다. 또한 단면, 양면 PCB, 저층 PCB 등의 일반 범용 PCB 제품은 중국, 대만이 가격경쟁력으로 내수 시장을 잠식하고 있고, 대규모 물량을 양산하는 경우 단가가 낮은 중국, 대만 PCB가 채택될 가능성이 높아 국내PCB업계에 위협으로 작용하고 있습니다. 그러나 미국, 유럽 등 선진국의 전자회로기판 생산 축소로 한국 업체들의 시장점유율 증가 가능성이 높아지고 있으며, 전자회로기판 산업의 선진국인 일본과의 제조 및 신기술 격차 축소로 차세대 전자회로기판 시장의 진출 가능성도 커지고 있습니다. 또한 원가절감의 노력등으로 중화권 전자회로기판 업체들과의 가격 격차도 점차 축소되고 있습니다.

2) 자동차 구성품
자동차부품산업은 단순부품에서 정밀가공부품에 이르기까지 2~3만여 개에 달하는 다양한 부품으로 구성되기 때문에, 전방산업인 완성차의 수요가 생산에 많은 영향을 미치고 후방산업인 소재산업에도 파급효과가 큰 기술집약적 산업입니다. 또한 자동차부품의 성능에 따라 완성차의 경쟁력이 결정되고 부품의 불량은 바로 인명사고와 직결되므로 고도의 설계, 가공기술 및 품질관리능력이 매우 중요하다고 할 수 있습니다.

신규사업 등의 내용 및 전망

1) 인쇄회로기판
상기 서술한 바와 같이 당사는 경쟁력 확보를 위해 다층인쇄회로기판(MULTI LAYER PCB)의 판매 비중을 80%수준 이상 증대시키고 6층이상 초다층 비중을 다층인쇄회로기판 판매비중의 60%이상 확대 추진하고 있습니다. 또한 원유가 상승, 원화가치상승 등 향후 수익성 하락에 대비하여 고부가가치 제품인 자동차 전자 전장품의 매출확대와 박막액정표시 모니터(TFT-LCD)용, 빌드업(BUILD-UP)제품 등의 판매비중을 증대시켜 매출 확대 및 수익성 증대를 위해 노력하고 있습니다.

2) 자동차 구성품
고객사 요청에 따른 신속 대응 목적으로 중국 및 인도에 자회사를 설립 하여 운영하고 있으며 글로벌 전략에 따른 파트너쉽 확대와 생산제품 확대를 추진하고 있습니다.KOTRA와 연계된 세계각국의 현지물류창고 및 국제물류회사(이질리티로지스틱스)를 통한 물류창고 활용이 가능하며 독일, 이탈리아에서 합작법인 설립, 인도에서의 기술지원계약을 하는 등 국내와 더불어 해외 시장으로의 사업 확장을 위해 노력하고 있습니다.