일진전기 아래 사업은 일진복합소재로 사업이관이 온료된 사업입니다

<strXXg><fXXt color="#ff0000"><fXXt color="#000000">기술혁신 우수 중기]</fXXt> </fXXt></strXXg>

<strXXg><fXXt color="#ff0000">일진전기‥경유車 매연저감장치 기술 '독보적'</fXXt></strXXg>

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<strXXg><fXXt color="#ff0000"><fXXt color="#0000ff">첫째, 경유자동차 배출저감장치(DPF) 독보적기술 보유</fXXt></fXXt></strXXg>

<strXXg><fXXt color="#ff0000"><fXXt color="#0000ff">둘째, 디젤경유차 --> LPG엔진 교체기술 독보적 보유
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뉴스 기사내용 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

통신분야에서는 '꿈의 통신'이라 불리는 광통신케이블을 비롯해 통신용케이블과 홈네트워크 등 유비쿼터스 관련 사업을 진행하고 있다.

또 올해 독자적으로 개발한 매연저감장치(DPF)를 선보이며 환경산업에 진출했다.

일진전기는 지난 6월 중국 베이징시(市)에 매연저감장치를 시범 수출했다고 밝혔다. <fXXt color="#ff9c00"><strXXg>수출된 제품은 PM(미세먼지) 저감률이 80% 이상인 1종 매연저감장치이다.</strXXg></fXXt> 일진전기는 8월  전후로 2차에 걸쳐 매연저감장치를 추가 수출할 예정이다. 베이징시는 약 12만대의 경유차량에 매연저감장치를 장착할 계획이다.

경유자동차 배출가스 저감장치(DPF)는 경유자동차에서 나오는 배기가스의 유해물질을 대폭 감소시키는 친환경 제품이다.

회사의 DPF 제품은 기존의 촉매방식과 전기히터 방식의 장점을 융합한 복합기술을 적용해 여타 제품과 차별된다.

경유자동차에서 나오는 매연을 포집해 재생하는 방식은 자연재생방식 강제재생방식 복합재생방식으로 구분된다.

이 회사의 복합재생방식은 강제재생방식과 자연재생방식을 모두 이용하는 3세대 방식이다.

복합재생방식을 이용하면 자동차 엔진에서 나오는 배기열로 매연을 재생하는 방식(자연재생방식)과 배기온도를 상승시켜 매연을 재생하는 방식(강제재생방식)의 장점을 최대화할 수 있다.

<fXXt color="#ff0000"><strXXg>일진전기는 1,2세대 기술을 이용하고 있는 업체는 세계적으로 SK와 현대모비스,엥겔하드 등 10여곳에 이르며 제3세대 기술을 이용해 미세먼지를 90% 정도 줄일 수 있는 기술은 일진전기가 유일하다고 설명했다.</strXXg></fXXt>

회사측은 이 기술에 대해 11건의 특허를 출원,이미 7건의 국내 특허를 등록했고 이 중 주요 기술에 대해서는 국제 특허도 출원해 놓고 있다.

<strXXg><fXXt color="#ff0000">일진전기는 6000cc 이상 중형 차량용 제3세대 DPF 개발을 끝내고 시판 중이다.</fXXt></strXXg>

오는 8월에는 국내 등록 경유차 500만대 중 절반을 차지하는 4.5t 미만 소형 경유차량에 장착되는 파셜DPV(Partial DPF)를 선보일 계획이다.

이 회사 최진용 대표는 "매연저감장치 사업 본격화로 일진전기의 미래성장엔진 중 하나인 환경관련 사업에 박차를 가할 계획"이라며 "국내는 물론 미국 유럽 등 해외 시장에 본격 진출해 나갈 것"이라고 강조했다.

이 회사가 DPF에서만 올 상반기에 73억원의 매출을 달성했다.

같은 기간 수주잔고도 180억원에 이른다.

※

<strXXg>중국 + 한국</strXXg>

<strXXg>미세먼지 +최미세먼지 매연저잠장치로 90%감소 가능한 독보적기술 보유</strXXg>