[기타] 한반도의 대동맥, 남북철도 파헤치기

>>아픔이 담긴 우리나라 철도
-우리나라 철도 역사는 대한민국 근현대사의 압축판이라고 볼 수 있다.
-1899년 경인철도(노량진~인천)의 부분개통과 함께 시작된 우리나라 철도 역사에는 일제강점기의 어두운 면도, 해방/분단 이후 폭발적인
경제성장의 밝은 면도 모두 담겨 있기 때문이다.
-우리나라 철도 역사는 크게 6.25 전쟁 발발로 인한 한반도 분단 이전과 이후로 구분할 수 있는데, 본 자료는 남북 철도 협력 가능성에 집중하고
있는 만큼 주요 사항만을 간단히 짚고 넘어가고자 한다.
-1890년대 말부터 본격적으로 건설되기 시작한 우리나라 철도는 일제강점기를 거치며 화물 운송 및 군용철도 위주로 사용되었다.
-1899년에는 노량진~인천 간 경인철도가, 1905년에는 용산~개성 간 경의선이, 1910년에는 용산~원산 간 경원선이 개통되었다.
-흥미로운 점은 1910년대 중국/러시아(당시 소련) 및 유럽 대륙을 오가는 철도 운행이 꽤나 잦았다는 점이다.
-간혹 독립 운동을 다루는 영화에서 만주와 경성을 오가는 철도를 이용하는 장면이 나오는데, 실제로 1912년에는 부산에서 출발하여 중국을
오가는 직통급행열차가 운행되었으며 1914년에는 우리나라에서 만주/러시아를 거치는 열차가 운행되기도 했다.