[음식료] 가스 I 동절기가 끝나면 LNG 에 대한 기대감도 낮춰야 함

최근 국내 조선사들의 LNG 탱커 수주 랠리가 이어지고 있다. 최근의 수주는 지난 겨울 중국이 LNG 수입량을 늘리며 용선료가 치솟아 일시적으로 발주여건이 개선되었기 때문이다. 1 월에 $82,000/day 수준까지 오른 LNG 160K CBM 의 스팟 용선료는 LNG 탱커 발주가 활발했던 2014 년도 수준과 유사하기 때문에 최근의 발주세가 납득이 간다.

그러나 Gulf News Markets 의 보도에 따르면 중국이 작년에 LNG 수입을 늘린 것은 일시적으로 PNG 물량 도입이 순연되어 부족분을 스팟으로 LNG 로 충당한 데 따른 것이다. 그리고 북중국의 메인 수입 터미널에서 지난 연말 하루에 400 트럭의 LNG 를 수입했는데 2 월 말에는 하루 200 트럭으로 수입량이 줄어들며 LNG 스팟 가격도 하락세라고 밝혔다.