고속철도 경쟁시대의 개막
지난 9일, 수서고속철도 SRT(Super Rapid Train)가 공식 개통했다. 이로써 코레일이 운영하는 KTX와 함께 고속철도간 경쟁시대의 막이 올랐다. 이에 앞서 8일 열린 개통식 에서는 황교안 대통령 권한대행이 일반철도의 고속화 의지를 피력하면서 제3차 국가철 도망 구축계획이 다시금 관심을 받았다. 열차의 속도가 빨라질수록 안전사고 예방을 위한 열차 신호제어의 중요성은 더욱 부각될 수 밖에 없다.


2017년, 해외매출 신호탄 터질까
말레이시아와 싱가포르 간 고속철도 구축사업인 ‘말싱사업’ 입찰 컨소시엄에 포함된 것으로 알려지면서 해외매출 발생 기대감도 높아지고 있다. 동남아 국가간 철도 인프라 연결, 노후 철도 복원 및 고속철 도입 등이 활발히 이루어지고 있기 때문에 비단 ‘말싱사업’이 아니더라도 향후 우리나라 컨소시엄의 입찰 기회가 꾸준히 나타날 것으로 예상된다. 이는 국내 철도 관련 기업들의 해외 진출이 가시화될 가능성이 높음을 의미한다.


올해보다 나은 내년
2017년에도 평창 동계올림픽을 앞둔 원주-강릉간 복선전철 구축, ATP 및 전자연동장치 교체 수요 지속 등으로 꾸준한 매출 성장이 가능할 전망이다. 매출 성장에 따라 규모의 경제가 실현되고, 제품 라인업 다양화에 따라 마진율이 개선됨에 따라 내년에는 100억원대 영업이익 진입도 가능할 것으로 보인다. 광고 자회사 ‘코마스인터렉티브’는 올해 신규 거래처 확보를 통한 흑자 전환이 확실하다. 내년에도 지속적인 광고 수주를 통한 연결실적 개선세를 이어갈 것으로 판단된다.