[1/13] 미쉐린에 필적할 대어종목.

오늘은 지수에 대하여 언급하겠다.

붉은 동그라미가 저점이고 내일돌아설 것이라고 붉은 동라미 친날 밤 방송에서 언급했던 자리다.

그대로 움직였다.

유가하락으로 시장이 하락이라는 시황이 지속 나오고 있다.

이런 덜 떨어진 시황을 내는 자들이 누군지 궁금하다.

필자는 두바이유기준 110불선에 있을 때인 1여년전부터 유가는 앞으로 지속 하락세를 탈 것이라고 언급하였다.

60불~70불선일 때도 더 하락 한다고 언급하였다. 연계펀드 가입자는 반토막 났어도 해지하라고 했다.

그것이 살길이라고 했다. 필자 말은 들은 사람은 반토막이라도 건졌고 듣지 않은 사람은 깡통 되었다.

아직도 하락과정에 있고 더 하락할 것이다.

그리고 분명 못을 박는다.

문제는 저유가상태가 3년갈지, 5년갈지, 10년갈지 모른다는 것이다.

유가하락은 우리경제와 증시에 큰 호재이다.

해외지불할 돈이 국내 남게되니 어떤 형태로든 국내소비에 도움이 될 것이고

어떻게 돌든 간에 증시자금으로도 유입이 될 것이다.

화폐투자승수효과에 의하여 그 돈이 1,000원이면 1만원의 경제효과를 낳게 될 것이다.

그런데 이게 호재 아니고, 악재라면 경제와 증시에 호재란 없는 것이다.

단언한다. 이것은 호재이다. 이는 야간방송과 TV출연하여 모두 언급한 내용이다.

오늘은 이 얘기보다 현재는 어렵지만 기술력과 품질로 뭉쳤으며 매출이 급증하는

장기투자시 제2의 하이닉스기업을 소개한다.

향후에 동업종 세계 1위인 미쉐린을 능가할 회사를 언급하고자한다.

현재 어려운 이유는 말도 안되는 논리와 사고로 뭉친 노조 때문이다.

그러나, 동사제품의 우수성과 매출확대로 회사는 분명 좋아질 것이고

주가 역시 장기적 관점에서 현가의 무조건 10배이상 상승할 회사를 소개한다.

미친 보고서 믿지 말라. 필자 글에 신뢰를 보내기 바란다.

과거 필자는 하이닉스 감자들어가는 날 장기종목으로 SK하이닉스를 적극 추천하였다.

또한 그 동안 필자를 보아 온 투자자들이 증인이다. 또한 필자의 자산이다.

긴 설명 생략하며 그 동안 SK하이닉스가 지나온 길과 주가를 보라.

타이어는 컴파운드배합이 가장 어렵다. 그 배합으로 인하여 품질에 엄청난 차이를 가져오기 때문이다.

5년간 각고의 노력으로 제품의 성능을 향상시켜왔으며 현재 품질은 F1그랑프리에 공급할 만큼 1위품제품을 생산하고 있다.

국내에서는 동사제품 성능을 아무도 못따라온다. 품질 세계1위를 향하여 질주하는 회사이다.

목표가를 25%하향한 미친 보고서 믿지말라. 당장 눈앞도 못보고 보고서를 낸단 말인가?

필자의 명예를 걸고 금호타이어 ( 073240 ) 를 소개한다. 큰 성투 이루시기 바란다.

장투관점에서 팍스 모든 회원님께 큰선물로 드린다.

이글 읽으신 분 모두 큰부자 되시기 바란다.