이런 종목은 이렇게 매매하세요!

- 최근 이슈

삼표시멘트(대표이사 정대현)는 25일 자사의 시멘트 운반선 '삼표1호'의 취향식을 갖고 시멘트 해상운소엥 투입한다고 밝혔음.

이날 진수식을 가진 '삼표1호'는 총 1만 1500톤 DWT(선박자체의 무게를 제외하고 순수한 화물을 적재할 수 있는 무게) 규모로 국내 시멘트 운반선 중 선적능력 최대 규모임.

삼표시멘트는 이미 '유진호', '정진호' 등 시멘트 운송선 7척을 보유한 가운데 이번 '삼표1호'의 취항으로 시멘트 운송 능력은 연간 약 80만톤이 추가되었고 DWT는 5만 4789톤에서 6만 6289톤으로 크게 상승했음.

또한 해상운송 비중을 90% 이상 끌러 올려 물류비 절감과 지역교통 정체 해소 및 정부가 중점으로 추진하는 육송 운송에 따른 환경오염 저감, 에너지 정책 등에도 상당히 부합할 전망임.

한편, 삼표시멘트는 시멘트의 해상운송 비중이 높은 만큼 시멘트 운반선의 지속적인 확보로 안정적 선대를 운영, 경쟁사 대비 연안 수송의 우위를 선점하고 해운 물류 시스템의 전산화, 선진화 등에도 투자를 늘려 물류비, 구매비용 절감을 통한 수익성 확보와 위기관리 상시 체제 구축에도 속도를 낼 방침임.


- 수급 및 기술적 분석

동사는 남북경협 기대감 속에 관련주들과 함께 주가 상승을 보였었음.

여기에 계열사와의 시너지 창출 노력까지 더해지고 있는 상황임.

다만, 주가 하락이후 5일선을 회복하지 못한 흐름을 보이고 있어, 물량 정리할 것.


- 매매전략

비중
물량 정리

손절가 및 목표가
산정 무의미함.

무역 분쟁 확산으로 글로벌 금융 시장의 변동성이 높아진 상태지만 선진국, 신흥국의 기업 실적 전망치는 비교적 견고한 모습인데, 최근 1개월 간 선진국 EPS 전망치 0.4%상향, 신흥국 EPS 전망치는 1.6% 하향되는데 그쳤다.

국내 증시의 2분기 영업이익 컨센서스도 최근 1개월 간 1.0% 하향됐지만 실적 대비주의 하락이 가파르게 진행되면서 코스피 12개월 예상 PER 8.95배로 2013년 8월 이후 최저 수준이다.

문제는 외국인의 매도세다. 외국인들은 지난주 3229억원, 6월 전체적으로 1조 1000억원 순매도를 기록했는데, 특징적인 부분은 채권에 대해서는 순매수를 지속하고 있다는 점이다.

외국인들은 6월에만 국내채권 4조 8000억원을 순매수했으며, 이는 외국인이 원화 자산 전체에 대해서 매도를 하는 것이 아닌 위험 자산 회피에 따른 국내 주식 순매도임을 시사한다.

따라서 흔들리지 않는 펀더멘털과 낮아진 밸류에이션을 고려할 때, 주식에 대해 비관적일 필요는 없다고 판단된다.

이머징 시장에 대한 신뢰가 되살아날 때까지 지수가 더 하락할 가능성도 배제하기는 어려운 환경이지만 시장을 하락장이라고 가정하기 보다는 박스권 장세로 가정하는 전략이 적절할 것이다.

전형적인 하락장이라면 이익모멘텀 팩터와 거래대금 증가 팩터의 성과가 부진해야 하는데, 현재는 해당 팩터의 성과가 긍정적인 상황이다.

또한 결국 시장이 부러진다는 심리보다는 코스피의 이익모멘텀 부진으로 인한 수급의 낙수효과로 실적이 개선되는 개별종목군의 성과가 꾸준히 높아질 수 있는 상황이다.

결국 2분기 실적에 대한 기대감이 높고 매물로 나올 수 있는 기관보유량이 상대적으로 적은 종목에 관심이 쏠릴것으로 판단된다.